Fueron muchos los que me preguntaron por una llave dinamométrica. En un par de vídeos esta herramienta salía por unos segundos pero fueron muchos los que se interesaron por ella.
Hoy les enseño esta herramienta y su funcionamiento además de su utilidad.
ESTE ES EL MODELO QUE YO UTILIZO
Además de utilizar correctamente esta herramienta de apriete, es aconsejable utilizar en las uniones de nuestra bicicleta grasa de montaje. Tener en cuenta que si al menos una de las partes de unión es de carbono, es más que recomendable utilizar la grasa de montaje específica para piezas de fibra de carbono.
No confundir una llave dinamométrica con una llave de carraca. Pues lo que le hace especial a esta llave de torsión es poder prefijar cuanto será la máxima fuerza de apriete que apliquemos.
GRASA DE MONTAJE Y ESPECIAL PARA PIEZAS DE CARBONO
En la mayoría de las piezas de la bicicleta vendrá una nomenclatura con el máximo par de apriete que se debería dar según indique el fabricante.
Por último en este vídeo os explico un poco el funcionamiento con un ejemplo sobre una potencia de manillar.
